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据报道，吴宗荣坦承，港务公司未针对桥梁检修制定规范，面对“立委”质疑，他一下说“南方澳大桥是基隆港务分公司苏澳营运所管理”，一下又说“没检测钢索是健行科大的事”，最后又以“我才刚来一年”作挡箭牌，报道称，“立委”黄国昌对此看不下去，痛批“所以是将责任推给基层？”

其次从技术形态看，上周上证指数日K线三阳夹两阴，企稳反弹，其中周二和周四两条阳线较为强劲，有较明显的止跌信号。只是从成交量能看，周二周四两市分别成交3167亿元和3471亿元，仍有明显欠缺。也就是说，短线反弹能否吸引场外增量资金，对于反弹能否持续至关重要。如果仅仅依靠场内很少的存量资金，那么4500亿元-5000亿元将成为重要瓶颈，也将严重制约后市反弹高度。这一点，需要投资者特别留意。

责任编辑：陈合群美银美林发表研究报告，对中国运动服饰行业结构性增长及安踏（02020.HK） 增长前景维持正面看法，认为公司多品牌及多渠道策略可支持其增长。该行指，公司旗下安踏品牌（占总收入60%）2018年按年增长20%，料2019年可维持至少15%增长；而Fila品牌（占总收入35%）2018年按年升90%，管理层指引2019年增长不低于30%，该行认为预期过于保守。

这些解决方案类似于一个端到端的桥梁，一端连接商业机构，为其补强金融服务能力，打造并运营多样化的金融产品以更好地服务终端用户，帮助流量变现；另一端连接金融机构，为其获取、运营海量的互联网用户，助其快速实现智能化转型。以常见的信贷业务为例，商业客户主要扮演资产端的角色，而金融机构客户则为资金端角色。

机构：进可攻退可守事实上，绩优基金重仓石油石化的另一个重要考量因素是安全。沪上一位基金经理告诉记者，今年以来股市大幅震荡，风格转换令人捉摸不透，在此背景下，押注石油石化行业龙头企业不失为弱市双保险策略。他解释称，石油石化类公司对油价较为敏感，业绩弹性较大，若油价持续上涨，这类公司有望迎来戴维斯双击；一旦油价不达预期或出现回调，在现有的估值范围内，它们也有足够的安全边际。

业内有观点认为，文旅产业难破盈利魔咒，而复星旅文扭亏看上去也是“道阻且长”。易居研究院智库中心研究总监严跃进在接受本报记者采访时表示，从此类亏损的情况看，显然从上市角度看，确实是有压力的。“当然从上市本身来说，需要不断阐述这个行业的特殊性，比如说文旅产业的投资周期还是比较长的。另外也要不断研究未来投资的新方向，这样在上市中更容易获得审批。”严跃进表示。