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据了解，截至10月底，全省高速公路共建设完成ETC车道4127条，经过调试，已全部投入使用。加上原有的2023条，全省ETC车道已达6150条，其中专用车道3317条，混合车道2833条。随着ETC车道的增加，人工收费车道将相应减少。从近期ETC车道开通运营情况来看，全省高速公路各收费站ETC车道顺畅快捷，而人工车道出现一定程度拥堵。交通部门建议广大车主尽快安装使用ETC通行。

外卖的普及不仅提供了不少就业机会，更给群众生活带来极大便利。外卖的蓬勃发展也带来了诸多社会问题，最大的隐忧则是食品安全问题。消费者一般无法接触到外卖实体店，这让外卖餐饮店少了来自消费者的监督。监督的缺席酝酿了黑外卖的生存土壤，有的卫生状况触目惊心，有的无店面、无营业执照、无餐饮服务许可证，有的工作人员没有健康证明。在消费者监督缺席的语境下，就需要行政部门以及外卖电商平台加强监管予以弥补。

Wi-Fi 对于民航客机来说最直接的帮助是让航班更具吸引力，从而影响乘客的购票决策，尤其是长途航班，一个能上网处理工作、保持外界通讯、可以打发无聊时间的航班总是更吸引人。2018 年Inmarsat的报告显示，如果得知其他飞机能提供高质量的 Wi-Fi，三分之二（67%）的用户会愿意重新订票。

在暴利的驱使下，2018年3月，该公司正式从事“现金贷”业务。前期，朱某卿召集核心部门的骨干成员，研究了放贷业务的软件开发、形象美化、运营方式、资金准备、风险评估、法律规避以及贷款催缴等具体工作。随后，该公司先后开发“一信贷”、“随心贷”、“七天贷”等10多个放贷APP。通常对用户的放贷额度为1850元，扣除首期利息750元，用户实际得款1100元，要求用户在7天内还款1850元，以及本金年利率的36%。

但大多数向乘客提供付费 Wi-Fi 服务的航空公司仍然面临着服务质量与售价不匹配的尴尬问题，导致了机上 Wi-Fi 入不敷出。2018 年《华尔街日报》报道称，乘客在美国飞机上连接 Wi-Fi一整天会平均花费 28 美元。航空和海事咨询公司Valor Consultancy表示，大多数航班上只有不到 10% 的乘客会支付Wi-Fi 费用。而在免费提供 Wi-Fi 的航班上，使用率可以跃升至 40% 左右。

完善生态体系进入金融科技下半场，部分券商已经有了独到的思考和打法。“在我看来，庞大复杂的行业信息系统绝不可能单枪匹马完成，而是需要众多信息技术服务商合作完成。以近日我们举办的金融科技合作伙伴大会为例，受邀参加的信息技术合作伙伴百余家，包括交易系统服务商、数据资讯服务商等，涵盖券商相关业务开展的方方面面。”海通证券副总经理、首席信息官毛宇星对记者表示。