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吕超认为，朝美最高领导人第三次会晤为双方在接下来的谈判做了一定的铺垫。可以说，当前双方形成了一种“默契”。美国希望借助解决朝鲜半岛问题来为外交层面加分，朝鲜也希望美国能够在制裁问题上减压，因此双方有意保持克制，维持关系平稳，避免制造紧张氛围。（完）

前2月混基最高涨超40% 华泰柏瑞4产品跌超9%从今年前2月A股走势来看，以电子、芯片、半导体为代表的科技成长行业个股涨势强劲，相关主题基金也迎来业绩爆发，据Wind数据显示，今年前2月近八成混合型基金净值上涨，部分绩优基金涨幅超过40%。不过，华泰柏瑞基金公司旗下却有4只混基前2月亏损超过9%，包揽混基跌幅前四名，远远落后于绩优基金。

全球资产表现料分化业内人士指出，下一步全球资产表现将由于此次里拉暴跌出现一定分化，但真正的系统性风险并不会出现。布朗兄弟哈里曼银行货币策略全球主管马克·钱德勒表示，市场夸大了风险，土耳其不构成系统性风险、夏季交易量清淡的市场中任何市场走势都迅速被放大。凯投宏观首席全球分析师AndrewKenningham强调，土耳其困局对新兴市场造成的更广泛经济影响将相当有限，因土耳其GDP约9000亿美元，仅占全球经济的1%。新加坡银行外汇策略师SimMohSiong认为，土耳其里拉的抛售波及新兴市场，但不会为新兴市场带来系统性风险。

推荐关注：本周在售银行理财产品排行榜理财非存款、产品有风险、投资须谨慎！责任编辑：杨群自主车企三季度差距再拉大，江淮海马趋弱自主品牌车企之间的差距已经开始显现，再加上车市低迷，竞争愈加激烈。新京报讯（记者 孙晓萌）车市增速缓慢，就连传统“金九银十”的销售旺季也未能扭转冷淡局面。全国乘联会发布的9月全国乘用车市场情况显示，今年9月狭义乘用车销量为190.45万辆，同比下滑13.2%；1-9月，累计销量为1617.89万辆，同比下滑0.6%。

不过从全国乘联会发布的销量数据来看，自主板块里，长城、长安汽车今年9月销量表现有所回暖，回归狭义乘用车厂商综合销量排名前十。奇瑞汽车今年9月销量也实现同比28.1%的增长。而江淮、海马汽车9月份销量出现同比两位数的下跌，与长安、长城汽车等销售差距逐渐加大。

在业内人士看来，无人机表演只是初生事物，在稳定性及智能化方面依然存在很多问题，业务模式能否持续还有待考察。“不一定是人为干扰”“这是个一荣俱荣，一损俱损的行业。因为亿航的表演事故，我们现在谈客户时，对方更强调安全性，担心碰到类似的情况。我不得不一遍又一遍解释公司的技术实力，打消客户的顾虑。”一家从事无人机飞行控制系统及编队飞行控制技术研发的企业工作人员告诉《IT时报》记者，因为该公司也提供无人机编队表演服务，在面对客户时，安全成了客户最关注的问题。