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11月进入到最后一周，甚至有证券分析机构认为，中国乘用车市场将出现自1990年以来的首次年度销量下滑。28年来的转折点，即将在今年出现？绝大多数乘用车经销商在本月不容乐观的销售态势，也隐隐印证了分析机构的推测。2018年还剩最后一个月，乘用车的销量能否创造奇迹？理性地分析，希望不大。
与此同时，各个国家对月球的兴趣也在不断复苏，至少中国、印度和日本已经制定了人类重返月球的严格计划。最终或许还是将由国际社会来确定是否能够在两种想法之间达成共识或者找到平衡点，但是无论达成什么样的共识都将是至关重要的。如果没有适用而且被人们接受的法律对其进行监管，将是一种最糟糕的情况。虽然这已经不再是殖民地的问题，但它却能够带来同样有害的结果。
受消息影响，昨日在岸离岸人民币兑美元双双大跌，在岸人民币接连跌破6.50、6.51、6.52和6.53四个整数关口，最低贬值到6.5307，16时30分收盘报6.5207；离岸人民币对美元的跌幅更为猛烈，累计跌逾400点，同样接连跌穿上述四个关口，最低贬值至6.5381，创去年9月来最大单日跌幅。
原油日图第三个交易日再次收阴线，没能完成下探回升的收阳，配合了时间和空间上的回测修正，，也显示现在的趋势不算是单边强势。强势行情在第三个交易日中应该会强势上涨，而日图在整理两个交易日后继续接着收成中阴线，日线短暂进入震荡。原油4小时按浪形修正手法，如果昨天亚盘直接慢慢回调的话，那么59.0将是一个强支撑，而昨日走成了冲高回落的走法，使得K线和均线指标拉动向下，有轻微压制迹象。由强势修正转为弱势修正，时间和空间都有。日内短线则可能走成了震荡，从小时线来看，回测后下破59.80此位则转换成阻力。今日若延续回调的话，反弹59.80附近会先承压。综合来看，今日操作思路上建议以反弹高空为主，回调做多为辅，上方重点关注58.8-59.0一线阻力，下方短期重点关注57.0-56.5一线支撑。
三是要坚持服务实体经济，防范化解系统性金融风险。当前，货币政策更好地服务实体经济，就是要着力于深化金融供给侧结构性改革，完善激励相容机制，抑制金融脱实向虚，引导金融资源更多流向实体经济尤其是薄弱环节。在经济结构调整过程中，前期积累的风险难免会水落石出。在可能引发系统性风险的关键点上，中央银行要精准发力，履行最后贷款人职责，打好防范化解重大风险攻坚战，守住不发生系统性金融风险的底线。同时，要强化宏观审慎政策，压实各方面责任，共同发挥好在防控系统性风险中的支柱性作用。在经济结构调整和去杠杆、防风险过程中，小微企业和民营企业受到的阶段性影响较大，融资难问题比较突出，需要采取综合措施切实加大对小微企业和民营经济的支持，增强经济内生增长动力。
华为是全球最大的电信设备商质疑，也是目前少数能够提供5G网络设备的厂商之一。今年1月17日下午，任正非在接受包括澎湃新闻在内的中国媒体小范围采访时曾表示，“华为今天碰到的问题，十几年前已经预计到了，并且有准备了，因此说，今天并不是说很仓促没有准备的。 但外界的环境一定会对我们有影响，但影响不会很大。”
