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而一旦房地产行业销售出现下滑风险，行业内公司销售或将受到拖累。“若调控政策未出现较大力度放松，行业经历2008年以来最长上行周期后，需求存在一定透支，叠加居民加杠杆空间和能力的收窄，本轮下行期的持续时间和程度存在超出预期的可能。”有卖方人士分析称。

操作策略：（一）投机策略节后因疫情已经引发天然橡胶价格大幅下跌，但意外事件导致的非理性下跌是不会持久的，疫情短期依然处于可控状态，作为一个事件性的冲击，对盘面的影响更有可能是短期的而不是持续性的。考虑到国内外产区陆续步入减产期，供应端迎来季节性趋紧，建议关注逢低买入机会。

很多互联网公司盈利前，用比较法，用户价值估值。比如一个用户价值1000块。流量为王的逻辑，目前偏互联网估值方案，即使偏互联网，也适用于目前没有盈利的公司。另一些也是注重用户的，比如游戏，但其实是用利润估值。曹海涛分析，针对今日头条，是用第三种方案估值：市销率法，就是看他的销售收入，今日头条属于利润少，收入多的类型。从销售收入来估值，同行业平均或以上水平得出一个市销率的系数，就确定估值，比如乘以1.5|2|3倍。

犯罪嫌疑人 刘某：他们讲这个奖金制度、这个合法性什么的，了解到“开元盛世”还准备上市，上市以后， 我们还属于股东，所以，我感觉这个收益还挺好的。记者在采访中了解到，很多犯罪嫌疑人都是通过同样的方式参与其中。据了解，为了刺激成员快速发展下线以及增加投资额度，开元盛世规定在一定时间内下线资金达到一定额度便可获得汽车奖励，犯罪嫌疑人刘某甚至借高利贷来达到组织规定的资金额度。

贾跃亭这一举动，不仅让业界唏嘘，同样也让恒大感到意外。恒大方面向记者表示，“想不到在FF91一步步接近量产的收获前夕，会被贾跃亭提起仲裁。”今年8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团（以下简称恒大法拉第未来）在广州恒大中心揭牌。该仪式上，恒大提出，十年后，恒大法拉第未来年产能计划达到500万辆。正因为有恒大的强势加入，FF方面对外宣布，第一辆豪华车FF91的白车身已正式完工并已成功进行整车装配，首批FF91预计将于今年12月开始到2019年中期完成交付。不过，业内似乎并不看好FF91能在今年年底交付。随着此次贾跃亭一纸诉状将恒大告上法庭，FF91能否如期量产交付，又蒙上了一层疑云。

中国青年报·中青在线见习记者 孙山 来源：中国青年报2018年09月27日 07 版责任编辑：桂强原标题：新西兰联储恐难搭上紧缩列车 纽元多头或还得有一阵子痛周四（9月27日）欧市尾盘，纽元兑美元收复部分跌幅，现交投于0.6632一线。新西兰联储9月利率决议如期维持官方现金利率于1.75%不变，一如市场广泛预期，纽元兑美元反应较为平淡，不过较长期内可能利空纽元，因美联储与新西兰联储间货币政策存在分化，新西兰经济增长并不一定能保证新西兰联储加息。