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从数据上看，虽然8月发行了8829.70亿元地方债，创了两年新高，但实际上仍低于一些研究机构的预测，这意味着，9月份地方债供给仍会比较集中。有业内人士进一步表示，一般每个月月初和月末的债券发行较少，综合考虑，9月中旬可能成为地方债供给的一个高峰期。这一判断正得到数据验证。

土耳其总统誓言，“他们会后悔相信通过恐怖组织可以篡夺（政权）这种方法，如果土耳其还和之前一样，叙利亚将形成恐怖主义地带，伊拉克将被撕裂，巴勒斯坦与伊朗等任何根本问题都没法解决。” “而那些试图将阿拉伯之春转移到我们国家并在埋葬我们于黑暗的人，现在正尝苦果”。

林晋在国有银行的后台机关部门工作近6年，这也是他第一次接到推广营销的任务，他笑称这是“友情式支援”——“估计前方一时无法完成任务，有压力，才让我们临时支援。”据悉，此类推广营销一般由各行网点和支行负责，任务层层下达。“我们这个岗位离一线营销很远，这几天部门负责人突然要求每个人完成10个左右的名额。”和之前推广的“小苹果”、“金玫瑰”相比，林晋反而觉得容易些，“至少有优惠政策，利好客户，只是那些还没有办理ETC的车主比较难找”。

托马斯-皮特斯（Thomas Pieters）首次参加美国公开赛就夺冠，上一位可以追溯到1913年。皮特斯在大师赛上进入前10名后，我很看好他有望打破104年的历史。詹森-杜夫纳（Jason Dufner）只要他不早早把自己判出局，本周我还是很看好他的。去年的美国公开赛，杜夫纳最后两轮的成绩比最终的冠军达斯汀还好两杆。月初的纪念高球赛，走神帝更是证明了自己的韧劲和绝对实力。坚持住，你可能会实现职业生涯第2个大满贯赛冠军。

（威猛）国际汽联世界汽车运动理事会宣布，在2018赛季中将更改原本有争议的F1动力单元引起的罚退规则。到明年，车手收到的最大罚退处罚将是退后15位发车。如果一位车手的收到的罚退处罚多于这个数，那他们将会被罚到最后发车。实际上，这种变化不太可能会产生重大影响。由于正在使用的动力单元处罚中，车手能收到的最小处罚只比这多五位——也就是罚退最多可罚退20位，而这已经是整个发车位的总数了。然而，当多个车手受到超过15位的发车处罚时，这就会改变发车位的情况。

关注两主线在目前的市场，主线不明，对于反弹应该多个心眼。对于后市，国金证券策略分析师李立峰表示，站在当前时点，预判2019年A股市场将由“反复筑底”到“结构牛市”。年初不急于进攻，静待科创板相关细则出台，静待企业盈利年报以及一季报的披露；上半年仅存在交易性行情（如2月份等），参与的同时需注意降低预期收益率。