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《投资壹线》李璟华晨宝马部分三系及一系车型都曾因油箱质量问题而进行过召回，然而召回数量及车型生产时间的“精确度”却让人产生疑问：主机厂如何准确判断“需要召回”和“无需召回“的界限？那些不在批次内却有相同问题的车型又该何去何从？在华晨宝马2018年1月发出的召回通知中，被召回的1.6万辆有设计缺陷的宝马国产三系，主机厂限定的生产日期为“2015年9月至10月31日”，而在车质网投诉信息中，《投资壹线》注意到，不少未在召回列表中的车主表示，自己同款车型出现了不同程度的漏油现象，将车拿去4s店进行修理，4s店也承认的确是油箱存在设计缺陷。
重整破局本次重整计划之所以得到债权方和股东方的高度认可，得益于重整方案兼顾了各方权益。《重整计划》显示，截至今年10月30日，共有443家债权人向管理人申报债权，申报债权金额合计38.52亿元。其中，对职工债权不做调整，将在重整计划执行期限以现金方式全额清偿。对于普通债权，每家债权人50万元以下（含50万元）的债权部分，均将获得全额现金清偿。而超过50万元的部分，则按照“留债展期+以股抵债”的方式清偿。
第二是日本认为宇宙危险性升高。日本媒体报道称，由于宇宙空间因人造物残骸增加，发生擦撞的危险性升高，日本建立“太空部队”后既能清除太空垃圾，还能监视其他国家的可疑卫星，一举两得。（来源：朝日新闻）局座认为，日本现在准备加强“太空部队”的发展和建设，这个还是值得注意的，因为日本之前它是不允许发展这个东西的，现在突然开始大张旗鼓的建设“太空部队”，就说明日本的防卫战略在进行转变。
华商基金策略研究员张博炜认为，从行业分布的最新变化看，电子元器件、医药行业新增标的较多，剔除标的则主要集中在非银金融；从调整标的的市值角度去看，调入的主要集中在300亿以上，而调出的主要集中在200亿左右，体现了MSCI对标的流动性较高要求的原则。可以看到，MSCI指数为了保持国际投资者较易复制、可投资性强的优势，对自由流通市值的定义比较严苛，对交叉持股、公司管理层及战略投资者持股、受限员工持股、国有持股等部分均视作非自由流通股，加上互联互通机制的限制，整体符合流动性要求的标的比较有限，相对高ROE、低PE的价值蓝筹股仍是主要配置方向。
“在过去的六周中，随着脱欧局势的发展，我们确实看到很多人持有一种观望的态度，但这种观望并不是对市场或者说未来走势的恐惧，而是怕现在买贵了。”Gabriel认为，目前潜在的买家可能会在5月份之后开始真正考虑入市，而不会等到英国真正脱欧后。责任编辑：郭建
来源：青岛新闻网责任编辑：张义凌贼喊捉贼！美国或就华为事件发布赴华旅行警告海外网12月12日电 当地时间11日，加拿大不列颠哥伦比亚省高等法院获准华为CFO孟晚舟保释，并在当晚对其解除羁押。就在同一天，路透社援引2名消息人士的话表示，美国国务院将向美国公民发布旅行警告，声称“中国可能因华为CFO被捕进行报复”。美国务院发言人帕拉迪诺虽然没有在记者会上给出确认答案，却不错过任何一个“抹黑”中国的机会，表示“在中国旅行和居住的美国公民可能会被随意调查和拘留。”
